ハレカ定期券について５（定期券の不具合がある場合の対処）

定期券の区間が正しく判定されない場合は、バス会社に苦情を言いましょう。

複数のバス会社が絡む場合は、どこのバス会社に苦情を言えばいいか分からない場合があります （岡電バスと両備バスで定期券が互いに利用できる制度に関する場合など）。 その場合は、基本的には「定期券を発行しているバス会社」に苦情を言ってください。 定期券（ICカード）にきちんとバス停が登録されていないのが原因である可能性が高いです。

たとえば、両備バス発行の定期券で定期券面区間内の岡電バスに乗車して「区間外」と判定された場合、 発行会社の両備バスが、きちんとカードに定期券情報を登録していなかった可能性が高いです。

あるいは、岡電バス発行の定期券で定期券面区間内の両備バスに乗車して「区間外」と判定された場合、 発行会社の岡電バスが、きちんとカードに定期券情報を登録していなかった可能性が高いです。

この点を踏まえないと、話がこじれて、大変な目にあいます。

参考までに、当サイトに寄せられた事例をお知らせします。

お願い：
　この記事はかなり微妙な問題を含んでいます。「一見、岡電バスが悪いようでありながら、実は両備バスが悪かった。」という事例です。 文意を誤解することのないよう、よろしくお願いいたします。

▼当サイトに寄せられた事例です。

Ａさん（仮）は、自宅〜（ＪＲ）〜岡山駅〜（バス）〜天満屋の経路で通勤しており、 以前から両備バスの「岡山駅〜天満屋」の定期券を持っていました。 両備バスと岡電バスで定期券が相互に利用できる制度があるため、岡山駅〜天満屋間の移動に、 岡電バス・両備バスのどちらも利用していました。 岡山駅〜天満屋間の定期券として使用するだけであれば岡電バス定期券の方が（路面電車も利用できるなど）便利なのですが、 Ａさんの自宅が両備バスのエリアであることから、休日に環境定期券と使用する際の利便性を考えて 両備バスの定期券を使用していました。

従来（紙の定期券の時代）は、両備バスの定期券で岡電バスの「西川」バス停を利用出来ていました。

さて、平成20年7月から、岡電・両備・下電の３社が定期券を従来の紙から「ICカード方式」に変更したため、 Ａさんの定期券も「ICカード ハレカ（Hareca）」の定期券になりました。 このため定期券の使用方法も、従来の「運転手に紙の定期券を見せて、運転手が区間を確認する」から、 「ICカードの定期券を機械にタッチして、機械が定期券の区間を判定する」に変更されました。

さて、ＡさんはICカードの定期券に変更されてからも、今まで通り、岡電バスや両備バスで岡山駅〜天満屋間を利用して、 何の問題もなく使用できていました。 しかし、ある日、天満屋から岡山駅へ向かう岡電バスに乗車して、岡山駅の１つ手前のバス停「西川」で降りようとしたら 問題が発生したのです。

【Ａさんが降車時に定期券を機械にタッチすると・・・「区間外です」の表示】
※Ａさんはカードにチャージ（入金）していないため、自動精算はされませんでした。

Ａさんは乗務員に、「岡山駅〜天満屋の定期券なので（定期券の区間内を乗車しているので）料金は発生しませんよね？」と確認したところ、 「でも区間外と出ているので・・・」と乗務員に言われ、やむを得ず１００円を払って降車しました。

さて、Ａさんは不思議に思い両備バスの本社（岡山市錦町）まで出向き、事情を説明しました。 すると、１００円を返金された上、丁寧に謝罪され、次のような前向きな返答をもらいました。

• 両備バスは「西川」に停車していないけれども、改善しなければならないと考えている。
• 岡電バスとも話をしてみる。

そこでＡさんは、「私も岡電と話をしていいですか？」と両備の方に確認し、後日、岡電バスの人とも話すことに決めました。

その後Ａさんは岡電バスの方と話をしましたが、話がかみ合わず、岡電バスからの返答は、次のような不本意なものでした。

• ICカードの定期券になってから、（両備バスの定期券で岡電バスに乗車した際に）そのようなことが起きています。
• 「岡山駅〜天満屋」の「両備バス」定期券をやめて、「岡電バス」の定期券に切り替えてはいかがでしょうか？

Ａさんは、岡電バスが「問題が起きているという事実を認めながらも、解決しますという回答をしない」点と、 「Ａさんが両備バスの定期券を購入している理由（前述の通り環境定期券制度の関係）を無視した回答をした」点に立腹し、 電話や、手紙や、実際に会ったりして、主に岡電バスに対して抗議を続けました。

そして、１週間ほどの抗議の結果、やっと「岡山駅〜天満屋の両備バス定期券で岡電バスの西川バス停も利用できる」ように 改善するとの返答が得られ、平成20年7月22日より、実際に利用できるようになったのです。

当サイトとしては、実際に「両備バスの岡山駅〜天満屋を含む定期券」で平成20年7月26日に天満屋から西川まで岡電・両備のバスに乗車して確かめてみました。 結果は次のようになりました。

• 両備バスの定期券で、岡電バスに乗車し「西川」で下車　→　区間内と判定（改善された）
  ※ただし「柳川西」バス停は相変わらず「区間外」でした。
• 両備バスの定期券で、両備バスに乗車し「西川」で下車　→　区間外と判定（改善されていない）
  ※両備バスは、Ａさんに謝罪し、岡電バスに話をしたが、自社は何も対策をとっていない。

参考までに、岡電バスの「岡山駅〜天満屋」の定期券で「西川」バス停を利用するとどうなるかも掲載しておきます。

• 岡電バスの定期券で、岡電バスに乗車し「西川」で下車　→　区間内と判定（問題なし）
  ※当然、「柳川西」バス停も「区間内」と判定される。
• 岡電バスの定期券で、両備バスに乗車し「西川」で下車　→　区間内と判定（問題なし）
  ※岡電バス発行の定期券では、カード自体に「西川」バス停が登録されているため、「区間内」と判定されるのは当然です。

以上の事実と、いそあ管理人の調査結果及び、長年の経験と勘を元に、当サイトでは次のように考えます （あくまでも当サイトとしての推測ですが・・・）。

• 根本的な原因は、Ａさんの両備バス定期券に「西川」バス停が登録されていないのが原因である（つまり、発行者である両備バスの登録漏れ）。
  ※いそあ管理人も、両備バスの「岡山駅〜天満屋〜県庁前」の定期券を所持していますが、「西川」バス停は登録されていません。
  ※今回導入されたICカード定期券のシステムは「ICカード定期券自体に、利用可能なバス停が正しく登録されている」ことが必要なシステムであると（いそあでは）推測しています。
• 岡電バスが両備バスに対して、両備バスの定期券に「西川」が登録されないように圧力をかけているとは考えにくい。
  ※そもそも、「西川」バス停は岡電バス専用バス停ではなく、両備バスも停車するので、そんな圧力をかけることなどできない。
• 今回は、「両備バス発行の定期券の情報がおかしい（登録漏れ）」という点を改善することなく、 両備バス自身も自社が西川バス停に停車しているという事実をすっかり忘れて、岡電バスに対して改善要求を行ったと思われる。
• 結果、岡電バスではやむを得ず、「両備バス発行の、不具合のある定期券でも、便宜的に使用できるように」 車載器の設定（運賃箱の機械が定期券区間を判定する際のコンピュータ情報）を変更した（これが改善か改悪かは意見が分かれるところです）。
  ※「不具合のある定期券」とは、「きちんとバス停が登録されていないICカード定期券」という意味です。
• しかし両備バスでは自社が西川バス停に停車しているという事実をすっかり忘れているため、問題は放置されている （両備バスの定期券で両備バスの西川バス停で降車する際に「区間外」と判定される状態は改善されていない）。
  ※岡山駅〜天満屋間を走る多数の両備バスの内、西川バス停に停車するのは毎時1本程度のため、 両備バスでは問題が発覚しにくい。

バス会社がどうすべきだったのかは、言うまでもありません。 両備バスが、Ａさんの定期券に、岡山駅〜天満屋の経路上にありながら登録されていないバス停（西川と柳川西）を登録すればよいのです （それ以外の解決策などあり得ません）。

また、両備バスでは、Ａさん以外の定期券についても、回収と再発行を行い、請求ミスが発生している人に対しては返金を行うというのが筋です。

もし、請求ミスの特定が困難であれば（定期券区間外と判定されているケースの内、本当に区間外の場合と、登録ミスにより区間外となっている 場合の区別をつけるのが困難であれば）、とりあえず、定期券区間外となっているケース全てについて返金すれば済む話です。

それがなぜか、両備のミスの後始末を岡電がする結果になっており、不可思議です。

追記：このページの内容は、ハレカ定期券導入各社（岡電バス、岡電電車、両備バス、下電バス）にメールにて連絡しました。 中鉄バスには連絡していません（中鉄バスのホームページにメールアドレスの記載がないため）。